ハウウェイとバイアード どちらがスマート運転コードで合っているか?

まず Huaweiと BYDは 純粋視野の 知的運転バージョンとレーザーレーダーバージョンを持っています

レーザー レーダー に 比べ て 純粋 視覚 の 費用 は 低い の です.単純 に 言う と,その 主要 な 理由 は 次 の よう です.第一 に,ハードウェア の 面 で は,カメラ の 価格 は,レーザー レーダー の 価格 より は はるかに 低い です.レーザーレーダーは数千元だった.2つ目は,データ処理の観点からすると,レーザーレーダーのような複雑なクラウドデータを処理するために 高性能コンピューティングチップを装備する必要はありませんソフトウェアの観点から言えば 純粋視力アルゴリズムの更新と最適化サイクルは短く 繰り返しのコストは低く異なるバージョンに適応し,保守とアップグレードの作業量は大きいBYDのアイ・オブ・ゴッドCと HuaweiのADSSEは 純粋なビジョンバージョンです

"コストの屠殺者"として BYD Dynasty + Ocean 7万~20万台のモデルは 純視力,つまりEye of God DiPilot100,レーザーレーダーを搭載する費用対効果を重視している

華為は"技術上限"です 25万元以上のモデルはレーザーレーダーで装備されます 25万元未満のモデルには 純ビジョンバージョンが装備されますファーウェイ ADS SEファーウェイは主に高級市場を宣伝している.

複雑な都市道路を解決するために 十分な予算を持ち 知的運転を望むなら ハウウェイを選びましょう