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商品の詳細:
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| 起源の場所: | チェンqing,中国 |
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| ブランド名: | DFSK |
| モデル番号: | D1 EV |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 1 ユニット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 容器によって |
| 受渡し時間: | 10〜15 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T |
| 供給の能力: | 年間80000台 |
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詳細情報 |
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| 製品名: | D1 EV | サイズ: | 5287*1850*1832mm |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 小型トラック | 座席数: | 5 |
| 車輪間距離: | 3150のmm | 最大速度: | 120 km/h |
| バッテリー容量: | 60 KWH | NEDCによる走行距離 (km): | 350 |
| 車両総量（KG）: | 1970年 | G.V.M. (kg): | 3200 |
| ハイライト: | 350kmの電動ピックアップトラック,DFSK D1 EV 電動ピックアップトラック,60kWh 電池式電動ピックアップトラック |
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製品の説明
仕様
| パラメータ | D1EV | A17K (2WD) |
| LxWxH (ミリ) | 5287×1850×1832 | |
| 貨物箱 LxWxH (mm) | 1510×1562×475 試聴する | |
| 車間距離 (mm) | 3150 | |
| 制限重量 (kg) | 1970 | |
| G.V.W. (kg) | 3200 | |
| 定額給与負荷 (kg) | 905 | |
| 接近/出発角度 | 32/25 | |
| 最大分別可能性 (%) | 30 | |
| ターニング直径 (m) | 12.8 | |
| NEDCによる走行距離 (km) | 350km | |
| 最大速度 (km/h) | 120 | |
| 体の色 | グレー,ブラック,シルバー,ホワイト | |
| バッテリーシステム | バッテリータイプ | リチウムイオンリン酸 |
| バッテリーのブランド | CATL | |
| バッテリー冷却と加熱管理システム | インテリジェント液体冷却と加熱管理システム | |
| パワーバッテリーの容量 (kWh) | 60 | |
| 充電時間 (h) | DC高速充電≤1hまたはAC遅い充電10h | |
| 駆動エンジン | 駆動エンジンの種類 | 常磁気同期モーター |
| トランスミッションタイプ | 単一の中央減速機 | |
| 最大電源/トルク (kW/N.m) | 120/420 | |
| レイアウトタイプ/位置 | 後ろ軸/後ろに組み込まれたモーター | |
| エンジンの冷却方式 | 水冷却 | |
| ドライブ&サスペンション | 地面から離れている距離 (mm) | 180 |
| サスペンション (前/後) | 前面のダブルウィッシュボーン/鋼筋のスプリング | |
| ブレーキシステム (正面/後ろ) | 前と後ろの円盤 | |
| ステアリングシステム | EHPS ((電子水力助動方向+EPB) | |
| タイヤ | 255/60 R18 | |
| 外見 | サイの角のアンテナ | S |
| アルミ合金製の車輪 | S | |
| クロム化ドアの握手 | S | |
| 充電ポート (DC+AC) のフロントグリル | S | |
| フロント/バックバンパー (ボディと同じ色) | S | |
| 慰め | ステアリング・ホイール (角度調節+音声制御) | S |
| オート・AC | S | |
| 皮の座席 | S | |
| 運転席 ((6方向手動調整) | S | |
| 副運転手座席 (4方向手動調整) | S | |
| 第2列の頭部支架 ((2個別で調節可能) | S | |
| スマートキー (キーレス入力+スタートボタン) | S | |
| ウインドブレーキ (緑色のガラス) | S | |
| 空気駆動ハッド | S | |
| 地図ライト+ドアライト | S | |
| 4ドアパワーウィンドウ+ドライバーサイドパワー制御/アンチピンチ | S | |
| 3.5インチLCDメーター | S |
特徴
DFSK D1 EVのボディサイズは5287*1850*1832mmで,バッテリー容量は60kWhで,NEDCによる走行距離は350km.都市物流と短距離輸送のために設計された純粋な電気ピックアップトラックである.この車は電気駆動システムと環境保護の特性で,環境保護の現在の傾向に沿っています.D1 EVピックアップは大きな貨物室スペースと良い荷重を備えています超市配送や都市物流などの多目的用途に適しています.この車の電池の走行距離は約200kmで,毎日配達するのに十分です.耐久性と経済性を重視して設計されていますABSなどの基本的な運転安全と快適性機能が備わっています
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