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商品の詳細:
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| 起源の場所: | 中国 |
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| ブランド名: | BMW |
| モデル番号: | BMW i3 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 1 ユニット |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 裸 |
| 受渡し時間: | 25 日 |
| 供給の能力: | 200 単位/月 |
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詳細情報 |
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| 名前: | BMW i3 | 燃料の種類: | 純粋な電気 |
|---|---|---|---|
| 役人0-100km/h加速（s）: | 5.6 | サイズ (mm): | 4872*1846*1481 |
| 最高速度（km/h）: | 180 | 最高力（KW）: | 250kw |
| 軸間距離 (mm): | 2966 | CLTCの純粋な電気範囲（km）: | 592 |
| 電池容量（KWH）: | 79.05 | 最高のトルク（N.m）: | 430 N.m |
| ハイライト: | BMW I3 新エネルギー車,中型新エネルギー車,電気自動車 5.6s/100KM |
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製品の説明
BMW I3 中型車 純電気加速5.6s/100KM インテリジェントドライブ L1
仕様
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2023 eDrive 40L ミッドナイト スポーツセット
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基本パラメータ
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トランスミッション |
固定ギア比 |
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長さ * 幅 * 高さ ((ミリ) |
4872*1846*1481 |
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機体型 |
4×5 シート ハッチバック |
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モーター |
純電気/340hp |
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電気モーターの総電源 (kW) |
250 |
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電力の燃料相当消費量 (L/100km) |
1.59 |
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公式 0-100km/h 加速 (s) |
5.6 |
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レベル |
中型車 |
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急速/遅い充電時間 |
急速充電:0.68H/スローチャージ:7.5H |
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急速充電能力 (%) |
80 |
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エネルギータイプ |
純電気 |
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車間距離 (mm) |
2966 |
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最大速度 (km/h) |
180 |
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身体
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長さ (mm) |
4872 |
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ドアを開ける方法 |
スイングドア |
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車のドア数 |
4 |
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身体構造 |
セダン車 |
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車両重量 (kg) |
2087 |
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高さ (mm) |
1481 |
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後部コンパートメントの体積 (L) |
410 |
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幅 (mm) |
1846 |
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前列車線幅/後列車線幅 (mm) |
1593 年 1581 年 |
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最大満載量 (kg) |
2580 |
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席数 |
5 |
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エンジン
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電動モーター/バッテリー
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CLTC 純電動走行距離 (km) |
592 |
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100キロメートルあたりの電力消費量 (kWh/100km) |
14.1 |
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バッテリー充電時間 |
急速充電:0.68H/スローチャージ:7.5H |
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バッテリータイプ |
三次性リチウム電池 |
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バッテリー冷却方法 |
液体冷却 |
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バッテリーのエネルギー密度 (Wh/kg) |
140 |
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バッテリー容量 (kWh) |
79.05 |
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電気モーターの総トルク (N.m) |
430 |
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電動モーターの馬力最大 (P) |
340 |
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モーターの配置 |
職種 |
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エンジンの種類 |
刺激の同期 |
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バッテリーのブランド |
CATL |
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後部モーターの最大出力 (kW) |
250 |
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後部モーターの最大トルク (N.m) |
430 |
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速充電電量 (kW) |
105 |
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駆動エンジンの数 |
単機 |
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トランスミッション |
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トランスミッションタイプ |
固定ギア比 |
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歯車数 |
1 |
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シャーシ・ステアリング
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車両構造 |
負荷を背負うタイプ |
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後ろのサスペンションタイプ |
複数のリンク独立式懸垂 |
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フロントサスペンションタイプ |
双球関節のスプリングストラット フロントアクセル |
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運転方法 |
後部に搭載された後部駆動 |
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ステアリングアシストのタイプ |
電力補助 |
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輪のブレーキ
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代替タイヤの仕様 |
何もない |
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後輪の仕様 |
245/40 R19 |
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後部ブレーキタイプ |
換気ディスク |
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前輪の仕様 |
225/45 R19 |
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前のブレーキタイプ |
換気ディスク |
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駐車ブレーキタイプ |
電子駐車場 |
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オフロード性能
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| 接近角度 (°) | 16 |
| 離陸角度 (°) | 15 |
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アクティブ セキュリティ 設定
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| ABSアンチロックシステム | そうだ |
| シートベルトが固定されていないこと | 前列 |
| パラレル援助 | そうだ |
| レーン維持支援システム | そうだ |
| レーン中心の保守 | そうだ |
| レーン離線警告システム | そうだ |
| 車両安定制御 (ESP/DSC/ESCなど) | そうだ |
| 道路交通標識の認識 | そうだ |
| 疲労 の 運転 の 助言 | そうだ |
| 牽引制御 (ASR/TCS/TRCなど) | そうだ |
| 前向きの衝突警告 | そうだ |
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | そうだ |
| タイヤ圧力モニタリング装置 | タイヤ圧力表示 |
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | そうだ |
| 活性ブレーキ/活性安全システム | そうだ |
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パッシブセキュリティ設定
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| ISO FIX 児童座席インターフェイス | そうだ |
| 乗客用エアバッグ | そうだ |
| 後ろ頭部エアバッグ (エアカーテン) | そうだ |
| 運転席エアバッグ | そうだ |
| 前側のエアバッグ | そうだ |
| 前頭エアバッグ (エアカーテン) | そうだ |
| 歩行者衝突防護システム | そうだ |
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運転補助装置の配置
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| 駐車場画像システム | 360度 パノラマビュー |
| リバース・ダイナミック・リマインダー・システム | そうだ |
| 後ろの逆転レーダー | そうだ |
| 運転支援レベル | L1 |
| 運転モードの切り替え | 標準/コンフォート エコノミ スポーツ カスタマイズ |
| 変数式懸垂調整 | 硬さ+高低調整 |
| 空気懸垂 | そうだ |
| エネルギー回収システム | そうだ |
| フロントレーダー | そうだ |
| 登山支援 | そうだ |
| クルーズシステム | 完全なACC |
| 軌道をたどって逆行する | そうだ |
| 自動車線変更支援 | そうだ |
| 自動駐車入力 | そうだ |
| 自動駐車 | そうだ |
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外部構成
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| 低速運転警告 | そうだ |
| バッテリー用予熱 | そうだ |
| 電動トランク | そうだ |
| トランクインダクション開いた | そうだ |
| アルミ合金製の車輪ハブ | そうだ |
| スポーツ的な外見のキット | そうだ |
| アクティブ・グリル・シャッター | そうだ |
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内部構成
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| HUD ヘッドアップ デジタル ディスプレイ | そうだ |
| 車両に搭載された tachograph | そうだ |
| 多機能の方向車 | そうだ |
| ステアリングホイールの材料 | 革 |
| ステアリングホイールの調整範囲 | 上から下へ + 前から後ろへ |
| シフトモード | 電子ハンドルシフト |
| 全LCD計器パネル | そうだ |
| 携帯電話の無線充電 | 前列 |
| LCD 計測台のサイズ | 12.3インチ |
| 液晶仪表板の表示情報 | 運転情報 マルチメディア情報 |
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車両内側/外側の電源
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盗難防止設定
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| 中央ロック | そうだ |
| 鍵のない入力システム | 車を全部 |
| 鍵なしの起動システム | そうだ |
| キータイプ | リモコンキー |
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座席の配置
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| 動力座席のメモリ | 運転席 |
| 方向車/座席の快適な入口と出口 | そうだ |
| 乗客席の電気調整 | そうだ |
| 後ろのカップホルダー | そうだ |
| 後部中央アームレスト | そうだ |
| 運転位置の電気調整 | そうだ |
| 前腰筋支柱の調整 | 前列 |
| 前座席のクッションの長さの調整 | 前列 |
| 前座席のクッションの傾き調整 | 前列 |
| 前座席の高さ調整 | 前列 |
| 暖かい前座席 | そうだ |
| 前部中央アームレスト | そうだ |
| シートの材料 | 模倣 革 |
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エアコンの配置
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| 車両内のPM2.5フィルタリング装置 | そうだ |
| 後部独立エアコン | そうだ |
| 後部座席の空気出口 | そうだ |
| エアコンの調節方法 | オートマティック |
| 熱ポンプエアコン | そうだ |
| 温度ゾーン制御 | ゾーン3 |
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照明配置
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| 室内環境照明 | 多彩色 |
| フロントの高さ調節可能 | そうだ |
| ヘッドライトの遅延消灯 | そうだ |
| 低光照明源 | LED |
| 日中の走行灯 | そうだ |
| 高光照明源 | LED |
| 自動ヘッドライト | そうだ |
| 調整可能な長光灯と低光灯 | そうだ |
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ガラス/後視鏡
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| 窓のアンチピンチ機能 | 車を全部 |
| 1 クリックで窓を上/下 | 全車両 |
| 電動窓 | 全車両 |
| インダクションワイパー | 降雨感知型 |
| バックビュー鏡の自動逆転 | そうだ |
| バックビュー・ミラーを電気で調整する | そうだ |
| バックビュー・ミラーを電動折りたたむ | そうだ |
| ミラーメモリー | そうだ |
| 後ろ鏡のロックを自動折りたたむ | そうだ |
| 内部裏鏡の自動反照明 | そうだ |
| 天窓のタイプ | オープンパノラマ天井 |
| 外部裏鏡の暖房 | そうだ |
| 自動反照明の外側裏目鏡 | そうだ |
| サンバイザー バニティ・ミラー | 主運転手 + 照明 コピーパイロット + 照明 |
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マルチメディア設定
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| 4G/5Gネットワーク | 5G |
| OTA リモート オンライン アップグレード | 下から |
| USB/C型インターフェイス数 | 前 2/後ろ 2 |
| 車両システムの名称 | IDドライブ80 |
| 自動車ネットワーク | そうだ |
| 道路救助呼び出し | そうだ |
| インターフェースタイプ | USB 12VタイプC |
| Bluetooth/車用電話 | そうだ |
| スクリーン操作モード | タッチベース |
| 道路状態の情報をリアルタイムで表示する | そうだ |
| モバイルアプリのリモコン制御 | 車のドア制御 車両の起動充電管理 空調制御 |
| モバイル・インターコネクション/マッピング | カープレイ カーライフ |
| 衛星航海システム | そうだ |
| スピーカーブランド | ハーマン/カードン |
| スピーカー数 | 17 |
| 音声認識制御システム | マルチメディアシステム ナビゲーション 電話 エアコン |
| 中央制御の色画面 | そうだ |
| 中央制御画面のサイズ | 14.9インチ |
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色の配置
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| 体の色 | そうだ |
| 内装の色 | そうだ |
BMW i3 特徴
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