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商品の詳細:
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| 起源の場所: | チェンqing,中国 |
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| ブランド名: | Seres |
| モデル番号: | AITO M5 標準版 |
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お支払配送条件:
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| 最小注文数量: | 1 ユニット |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 容器によって |
| 受渡し時間: | 10〜15 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T |
| 供給の能力: | 年間90000台 |
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詳細情報 |
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| 製品名: | AITO M5 標準版 | タイプ: | EVR |
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| CLTC マイル範囲: | 260/235km | バッテリー容量: | 40 kwh |
| マックスモーターパワー: | 165/200 kw | サイズ: | 4770×1930 × 1625 mm |
| 車輪間距離: | 2880mm | トランク収納量: | 369~776L |
| 座席: | 5 | ボディ形態: | Load-bearingタイプ |
| ハイライト: | AITO M5ハイブリッド車両,ハイブリッド車両 260KM,235KM EVSUV |
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製品の説明
Huawei AITO M5 標準版
仕様
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ポイント
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M5 RWD標準版 | M5 4WD 標準版 |
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外見
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| 外装塗料の色 | ● (黄金色 黒,陶器色 白,氷晶色 グレー) ○ (天 の 青,温かい 霧,松 氷 緑) |
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内部
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| 内装の色 | ● 真夜中 黒 ○ (アンバー ブラウン,シャオウア アプリコット,鳥羽 赤) |
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エネルギー
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エネルギータイプ
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EVR (拡張走行距離ハイブリッド) | |
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基本パラメータ
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機体型
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負荷を負う | |
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長さ × 幅 × 高さ (mm)
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4770×1930 × 1625 | |
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車間距離 (mm)
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2880 | |
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最低地空 (mm)
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175 (Curb) / 150 (Full load weight) 全荷重で | |
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制限重量 (kg)
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2220 | 2335 |
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座席数 (pcs)
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5 | |
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トランク収納量 (L)
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369-776 年 | |
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電源システム
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CLTC 純電動走行距離2 (km)
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260 | 235 |
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CLTC全距離2 (km)
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1455 | 1300 |
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0〜100 km/h 加速時間3 (s)
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7.1 | 4.4 |
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0〜50 km/h 加速時間3 (s)
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3.5 | 2 |
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範囲拡大器
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1.5T 4シリンダー専用走行距離延長機 3.0 | |
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ドライブタイプ
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後ろのシングルモーター2WD | 後ろのシングルモーター4WD |
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前駆動エンジン
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ほら | ACアシンクロン |
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後部駆動モーター
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常磁石同期 | |
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最大電源量 (kW)
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バック:200 | 前方 165 / 後方 200 |
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最大モータートルク (N·m)
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バック:360 | 前面: 315 / 後ろ: 360 |
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バッテリー容量 (kWh) 4
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40 | |
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バッテリータイプ
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トルナーリチウム | |
| 充電時間5 (h) | 急速充電:0.5 (20%~80%) 遅い充電: 5 (20%~90%) |
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運転モード
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エネルギー節約/快適性/スポーツ/パーソナライゼーション | |
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車両のエネルギーモード
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強制的な純電気/純電気優先/自動/燃料優先 | |
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燃料の種類
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95#以上 | |
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燃料タンク容量 (L)
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56 | |
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排放基準
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中国 VI b | |
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シャーシシステム
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| 前方独立式懸垂のダブル・ウィッシュボーン | ● 人 の 行動 | |
| 複数のリンクの独立式後部懸垂 | ● 人 の 行動 | |
| 前部と後部換気式ディスクブレーキ | ● 人 の 行動 | |
| 電動駐車ブレーキ | ● 人 の 行動 | |
| 補助ステアリングモード (コンフォート/スポーツ) | ● 人 の 行動 | |
| DP-EPS スピード依存電動補助ステアリング | ● 人 の 行動 | |
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安全配置
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| 前部に2つの前部安全ベルト × 2個,ホール式ロック付き運転席 | ● 人 の 行動 | |
| シートベルト × 2 | ● 人 の 行動 | |
| ISOFIX児童安全座席インターフェース × 2 | ● 人 の 行動 | |
| 前/後部 シートベルトを固定していない警告 | ● 人 の 行動 | |
| 前側のエアバッグ × 2 | ● 人 の 行動 | |
| 前側のエアバッグ × 2 | ● 人 の 行動 | |
| サイドエアカーテン × 2 | ● 人 の 行動 | |
| HD運転記録機 | ● 人 の 行動 | |
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インテリジェント・ドライバー・アシスタント・ハードウェアの構成
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| インテリジェント・ドライビング・コンピューティング・プラットフォーム | ほら | |
| リダール | ほら | |
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ミリメートル波レーダー
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3 単位 | |
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超音波レーダー
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12 単位 | |
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高感度カメラ
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● フロントビュー × 1 | |
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パノラマカメラ
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4 単位 | |
| 高精度位置付け | ● 人 の 行動 | |
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インテリジェント 運転 支援 活性 安全
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| 盲点監視と警告 (BSD) | ● 人 の 行動 | |
| レーン変更支援 (LCA) | ● 人 の 行動 | |
| ドア開け警告 (DOW) | ● 人 の 行動 | |
| 前向き衝突警告 (FCW) | ● 人 の 行動 | |
| 自動緊急ブレーキ (AEB) | ● 人 の 行動 | |
| 後部交差交通衝突警告 (RCTA) | ● 人 の 行動 | |
| レーン離線警告 (LDW) | ● 人 の 行動 | |
| レーン維持支援 (LKA) | ● 人 の 行動 | |
| 交通標識認識 (TSR) | ● 人 の 行動 | |
| 超速警告 (TSA) | ● 人 の 行動 | |
| 信号認識 (TLR) | ほら | |
| 後部衝突警告 (RCW) | ほら | |
| バック自動緊急ブレーキ (RAEB) | ほら | |
| 低速自動緊急ブレーキ (LAEB) | ほら | |
| 形状障害物の自動緊急ブレーキ (GAEB) | ほら | |
| 前方交差交通衝突警報 (FCTA) | ほら | |
| 前方交差交通衝突ブレーキ (FCTB) | ほら | |
| 後部交差交通衝突ブレーキ (RCTB) | ほら | |
| 緊急車道維持支援 (ELKA) | ほら | |
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インテリジェント 運転 支援 駐車
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| 駐車レーダー | ● 人 の 行動 | |
| 360° パノラマ画像 (AVM) | ● 人 の 行動 | |
| 透明なシャーシ | ● 人 の 行動 | |
| 追跡逆転 (RA) | ● 人 の 行動 | |
| インテリジェント・パーキング・アシスト (APA) | ● 人 の 行動 | |
| リモート・パーキングアシスト (RPA) | ● 人 の 行動 | |
| パーキングアシスト (AVP) 5 | ほら | |
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インテリジェント ドライバー アシスタント クルーズ
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| アダプティブクルーズアシスト (ACC) | ● 人 の 行動 | |
| 高速道路レーンクルーズアシスト (Highway LCC) | ● 人 の 行動 | |
| 高速道路のインテリジェント・ドライビング・ナビゲーション・アシスト (高速道路NCA) | ほら | |
| シティ・レーンクルーズアシスト (City LCC) | ● 人 の 行動 | |
| シティ・レーンクルーズアシストプラス (City LCC PLUS) 5 | ほら | |
| 都市インテリジェント・ドライビング・ナビゲーション・アシスト (都市NCA) (5) | ほら | |
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賢明 な 運転 補助 ほか
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| 監視モード | ほら | |
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外部構成
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| 19インチ5スペックのアルミホイール (255/50 R19 Pirelli の低ロールレジスタンスタイヤ) |
● 人 の 行動 | |
| 20インチ10スペックのアルミホイール (Pirelli の255/45 R20 ローロールレジスタンスタイヤ) |
ほら | |
| 20インチ5スペックのスポーツホイール (255/45 R20 ピレッリ ローロールレジスタンスの低いタイヤ,赤色キャリパー) |
○ 人 の 行動 | |
| アクティブ・エア・インプット・グリル | ほら | |
| パノラマ天井照明 (固定太陽屋根) | ● 人 の 行動 | |
| 前面の二重層防音ガラス | ● 人 の 行動 | |
| 後ろの二層隔音プライバシーガラス | ● 人 の 行動 | |
| 骨のない前側の自動拭き機 | ● 人 の 行動 | |
| 後ろの無骨ワイパー | ● 人 の 行動 | |
| 隠れたドアハンドル | ● 人 の 行動 | |
| 電気の裏ドア開口 | ● 人 の 行動 | |
| 外鏡 電動折りたたみ/加熱/メモリ機能 | ● 人 の 行動 | |
| 自動反照明内側後視鏡 | ● 人 の 行動 | |
| 後ろのフロントガラスの解凍機能 | ● 人 の 行動 | |
| カメラの自動清掃 | ● 人 の 行動 | |
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照明構成
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| LEDのフロントコンビネーションヘッドライト | ● 人 の 行動 | |
| LEDターン信号 | ● 人 の 行動 | |
| LED側ターン信号 | ● 人 の 行動 | |
| LEDの後ろの合同灯 | ● 人 の 行動 | |
| LEDの裏ドアライトストライプ | ● 人 の 行動 | |
| LEDの後ろブレーキライト | ● 人 の 行動 | |
| LEDの後ろの霧灯 | ● 人 の 行動 | |
| 適応型長光灯と低光灯 (HMA) | ● 人 の 行動 | |
| 後ろのライトのロゴ | ● 人 の 行動 | |
| AI リトミックな無限に変化する色環境光 | ● 人 の 行動 | |
| 前門と後門の警告灯 | ● 人 の 行動 | |
| 投影式歓迎灯 | ● 人 の 行動 | |
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内部構成
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| 10.25インチフルLCDインストームクラスター | ● 人 の 行動 | |
| 15.6インチ中央制御画面 (16:9の画面比) | ● 人 の 行動 | |
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HUDヘッドアップディスプレイ 8
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○ 人 の 行動 | ○ 人 の 行動 |
| 車内音響装置 8 | ● 15 (運転手 の 個別 の 頭 の 支架 の 音響 装置 を 除く) ○ 19 台 (運転手 の 4 台 の 専用 頭 の 支架 の 音響 装置 を 含む) |
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車外音響装置
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2 単位 | |
| 多機能ナッパ・グレーン・レザー・ステアリング・ホール | ● 人 の 行動 | |
| オートマティック・ダブルゾーン空調 (PM2.5空気浄化機能) | ● 人 の 行動 | |
| 12Vの車両電源 × 2 (アームレストボックス × 1,トランク × 1) | ● 人 の 行動 | |
| フレグランスシステム 6 | ● 人 の 行動 | |
| ギアレバー 13 | ● ヤхта の よう な 歯車 の 手引き ○ クリストルギアレバー |
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座席の配置
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| シートの材料 | ミッドナイト・ブラック:ナッパ・グレーン マイクロファイバー 穿孔 + ナッパ・グレーン PVC 他のインテリア色:ナッパ・グレーン・パーフォレーション革+ナッパ・グレーン・PVC |
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| 運転手/乗客座席の電動調節12方向 7 | ● 人 の 行動 | |
| 前座席の換気 | ● 人 の 行動 | |
| 前座席の暖房 | ● 人 の 行動 | |
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前座席マッサージ 13
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○ 人 の 行動 | |
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後部座席の暖房 13
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○ 人 の 行動 | |
| 運転席のメモリ機能 | ● 人 の 行動 | |
| マジック吸気車インターフェース (HUAWEI MagLink) | ● 人 の 行動 | |
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便利な経験
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40Wの携帯電話のワイヤレス充電 8
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2 単位 | |
| インターフェース 8 | 1 DVR USB フラッシュドライブ インターフェース 乗客の手袋箱 (USB 2.0) 2 コンソール ドライバー側: 1 C型 (60W,自動車コンピュータに接続してエコインターフェースとして使用できます) + 1 C型 (66W) 3 コンソール 乗客側: 1型A (66W) 4 後ろの列に面したコンソール: 2タイプC (18W,66W) |
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| GPSナビゲーション | ● 人 の 行動 | |
| 一クリックで写真を撮る | ● 人 の 行動 | |
| 顔認識 | ● 人 の 行動 | |
| 携帯電話 ブルートゥースキー 12 | ● 人 の 行動 | |
| ウォッチ Bluetooth キーを 13 | ● 人 の 行動 | |
| NFCカードキー | ● 人 の 行動 | |
| 携帯電話のリモコン制御車両 | ● 人 の 行動 | |
| 4 MIC 音声制御 | ● 人 の 行動 | |
| キャンプ電源モード11 (V2L) | ● 人 の 行動 | |
| 救助電源モード 11 (V2V) | ● 人 の 行動 | |
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充電ステーション 12
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○ 人 の 行動 | |
| OTA リモートアップグレード | ● 人 の 行動 | |
"●"は,この設定が利用可能であることを示し",○"は,この設定がオプションであることを示します.
そして"-"は,そのような構成がないことを示します.
Huawei AITO M5 標準版 特徴
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